Генератор бензиновый SRGE 2500 Max Power PATRIOT 474103130 - благодаря верхнему расположению клапанов двигателя, обладает низким уровнем шума, что обеспечивает комфорт при его эксплуатации. Данная модель используется для автономного, а также аварийного энергоснабжения однофазных устройств и оборудования суммарной мощностью до 2000 Вт. В конструкции электростанции предусмотрен выход на 12 В, который дает возможность экстренной подзарядки автомобильных АКБ. Увеличенный топливный бак, в совокупности с низким расходом горючего, позволяет установке работать до 8 часов без дозаправки.
Преимущества
- Генератор применяется в качестве аварийного или автономного источника электроэнергии для питания маломощных бытовых электроприборов и электроинструмента. Оптимальное соотношение мощности двигателя и электрогенератора обеспечивает стабильную работу на номинальной мощности. Оснащен двигателем с верхним расположением клапанов [OHV], что значительно увеличивает ресурс, снижает выхлоп и уровень шума. Датчик контроля масла исключает запуск и работу генератора при отсутствии или низком уровне масла в картере. Синхронный электрогенератор с системой автоматической регулировки обеспечивает стабильное выходное напряжение и частоту тока. Выход 12 вольт позволяет подзарядить автомобильный аккумулятор в экстренном случае. Усиленная передняя панель с утопленными элементами управления снижает риск механических повреждений.
- Защита от перегрузки
- Защита от короткого замыкания
- Защита по уровню масла
- Комплект для зарядки АКБ
- Выход на 12V
- Вольтметр
Технические характеристики:
- Напряжение, В: 220
- Мощность номинальная при 220 В, кВт: 2.0
- Стартер: ручной стартер
- Управляющая автоматика: нет
- Альтернатор: синхронный
- Емкость топливного бака, л: 15
- Max мощность, кВт: 2.2
- Тип электростанции: туристические
- Контроль напряжения: AVR
- Выход 12V: есть
- Счетчик моточасов: нет
- Индикатор уровня топлива: есть
- Датчик масла: есть
- Колеса и ручки: нет
- Тип двигателя: 4-х тактный
- Мощность максимальная при 220 В, кВт: 2.2
- Эл. выходы 380/220/12, шт: -/2/1
- Сила тока розеток 380/220/12, А: -/16/8.3
- Объем двигателя, куб.см: 196
- Мощность двигателя: 6.5 л.с.
- Вид топлива: бензин
- Аккумулятор в комплекте: нет
- Расход топлива: 580 г/кВт*ч
- Уровень шума, дБ: 65
Возможности генератора PATRIOT Max Power SRGE 2500
-
Простота управления Все элементы контроля над работой агрегата вынесены на переднюю панель и имеют понятную символику, что позволяет быстро сориентироваться с порядком его эксплуатации даже неопытным пользователям.
-
Надежная конструкция Наличие демпферов эффективно распределяет вибрации - это надежно защищает внутренние узлы бензинового генератора PATRIOT Max Power SRGE 2500 474103130 от преждевременного износа.
-
Визуальный контроль Индикатор уровня топлива, расположенный в верхней части корпуса электростанции, дает возможность её своевременной дозаправки.
Преимущества
- Оптимальное соотношение мощности двигателя и электрогенератора обеспечивает стабильную работу на номинальной мощности;
- Двигатель с верхним расположением клапанов [OHV] значительно увеличивает ресурс, снижает выхлоп и уровень шума;
- Датчик контроля масла исключает запуск и работу генератора при отсутствии или низком уровне масла в картере;
- Синхронный электрогенератор с системой автоматической регулировки обеспечивает стабильное выходное напряжение и частоту тока;
- Усиленная передняя панель с утопленными элементами управления снижает риск механических повреждений;
- Стрелочный вольтметр;
- Защита от перегрузки;
- Топливо - бензин АИ-92;
- Защита от короткого замыкания;
- Простота управления;
- Высокое качество сборки;
- Долгий срок службы.
Россия, Москва
1 отзыв
Отзыв с Market.Yandex
2 сентября 2017 в 15:14
Легко запускается. Расход вроде бы приемлемый, 1л/час, надеюсь ещё снизится после 20 часов. Напряжение скачет в пределах 225-227В на холостом ходу.
Недостатки:
Неровная работа двигателя, после 15 часов обкатки стал ровнее, но всё равно не идеально. Указатель уровня топлива то и дело не работает, показывает ерунду. Неизвестно из какого материала обмотки, нет нигде информации об этом. После подключения нагрузки чуть-чуть больше 2 кВт через полчаса завонял паленым, возможно стали перегреваться обмотки, нагрузку пришлось убавить. Заявленный шум 65 дБ, по-моему, не соответствует действительности, ожидал, что будет тише. Неизвестно, на сколько ампер установлен автомат, есть подозрение, что можно спалить генератор, а он так и не сработает. Краска бензобака смывается бензином)))
Комментарий:
Это мой первый генератор - сравнить не с чем. Поделюсь подводными камнями, которые для новичка оказались не очевидны при покупке. Куплен на дачу, пока копится космическая сумма на подключение стационарного электричества, или постройку термоядерного реактора - оказалось близко по стоимости).
Для строительных работ и освещения вполне пригоден, но использовать его для подключения резервного питания дома, я бы не советовал. Подозреваю, что синусоида в нём далека от эталона, померить нечем, но светодиодные прожекторы от него еле заметно мерцают. На ютубе есть отличный ролик, где проверяют синусоиду под нагрузкой у таких генераторов - там печаль-беда. Если нужно питать электронику берите сразу инверторный.
Время беспрерывной работы всех генераторов с воздушным охлаждением ограничено 10 часами, потом полчаса перерыв. В инструкции написана обкатка 5 часов - это бред, у всех генераторов обкатка 20 часов. После первых 5 часов обязательно меняется масло - это да. Лучше в первые 20 часов поменять масло несколько раз (после 5, 10 и 20 часов) - вы сами увидите, что с ним происходит во время обкатки, там черная жижа с серебрянкой. На форумах советуют после обкатки лить дорогую синтетику, вместо полусинтетики. И обязательно купите специальную воронку для масла - заливать масло, ложа гену на бок, ни в коем случае нельзя, а превышение уровня масла, оказывается, чревато поломкой двигателя.
Моторесурс дешевых генераторов 500-1000 мото-часов. запчасти порой стоят дороже нового генератора. У дорогих моделей до 3000 мото-часов, что конечно печалит.
Но пока этот генератор свои функции выполняет и троечку вполне заслужил.
Легко запускается. Расход вроде бы приемлемый, 1л/час, надеюсь ещё снизится после 20 часов. Напряжение скачет в пределах 225-227В на холостом ходу.
Недостатки:
Неровная работа двигателя, после 15 часов обкатки стал ровнее, но всё равно не идеально. Указатель уровня топлива то и дело не работает, показывает ерунду. Неизвестно из какого материала обмотки, нет нигде информации об этом. После подключения нагрузки чуть-чуть больше 2 кВт через полчаса завонял паленым, возможно стали перегреваться обмотки, нагрузку пришлось убавить. Заявленный шум 65 дБ, по-моему, не соответствует действительности, ожидал, что будет тише. Неизвестно, на сколько ампер установлен автомат, есть подозрение, что можно спалить генератор, а он так и не сработает. Краска бензобака смывается бензином)))
Комментарий:
Это мой первый генератор - сравнить не с чем. Поделюсь подводными камнями, которые для новичка оказались не очевидны при покупке. Куплен на дачу, пока копится космическая сумма на подключение стационарного электричества, или постройку термоядерного реактора - оказалось близко по стоимости).
Для строительных работ и освещения вполне пригоден, но использовать его для подключения резервного питания дома, я бы не советовал. Подозреваю, что синусоида в нём далека от эталона, померить нечем, но светодиодные прожекторы от него еле заметно мерцают. На ютубе есть отличный ролик, где проверяют синусоиду под нагрузкой у таких генераторов - там печаль-беда. Если нужно питать электронику берите сразу инверторный.
Время беспрерывной работы всех генераторов с воздушным охлаждением ограничено 10 часами, потом полчаса перерыв. В инструкции написана обкатка 5 часов - это бред, у всех генераторов обкатка 20 часов. После первых 5 часов обязательно меняется масло - это да. Лучше в первые 20 часов поменять масло несколько раз (после 5, 10 и 20 часов) - вы сами увидите, что с ним происходит во время обкатки, там черная жижа с серебрянкой. На форумах советуют после обкатки лить дорогую синтетику, вместо полусинтетики. И обязательно купите специальную воронку для масла - заливать масло, ложа гену на бок, ни в коем случае нельзя, а превышение уровня масла, оказывается, чревато поломкой двигателя.
Моторесурс дешевых генераторов 500-1000 мото-часов. запчасти порой стоят дороже нового генератора. У дорогих моделей до 3000 мото-часов, что конечно печалит.
Но пока этот генератор свои функции выполняет и троечку вполне заслужил.