| Название | Зубило 29х400 лопат. шест.28,6мм Makita P-05723 |
| Артикул | 28767 |
| Раздел | Талрепы DIN 1480 кольцо-кольцо оцинкованные |
| Категория | Пики, зубила / Пики, зубила Makita |
| Производитель | Makita |
| Страна производства | Германия |
| Тип хвостовика | шестигранный |
| Форма наконечника | плоское |
| Размер шестигранника | 28.6 мм |
| Устройство шестигранника | с проточкой |
| Особое назначение | нет |
Зубило 29х400 28,6мм Makita P-05723 - используется для работ по цементу,бетону,асфальту. Изделие сделано из углеродистой стали. Хвост SDSmax отлично подходит для большого количества патронов перфоратора.
Талреп - приспособление для увеличения и уменьшения натяжения каната, цепей, кабелей и т.п. Тросовый талреп представляет собой корпус с двумя резьбовыми отверстиями, в которые ввинчиваются два винта с противоположной резьбой. К наконечникам винтов крепятся тросы. Натяжение тросов регулируется вращением центрального корпуса, при котором винты сдвигаются к центру. Концы винтов изготавливаются с кольцом, крюком или вилкой (такой талреп называется вилочный) для крепления канатов, тросов, кабелей. В зависимости от типов наконечников различают талреп кольцо кольцо, талреп крюк крюк, талреп крюк кольцо, талреп вилка вилка. Все элементы конструкции являются взаимозаменяемыми, необходимо только соблюдать типоразмеры. Обычно талреп - оцинкованный, но изготовлен из прочной углеродистой стали. Различают два вида данной продукции талреп закрытый (то есть с закрытым корпусом) и открытый (с открытым корпусом). Растяжки с талрепами используются для натяжения канатных ветвей, крепления мачт, антенн, грозоотводов, подвеске кабелей. В целом производство талрепов призвано удовлетворить широчайшие потребности в различных областях человеческой жизнедеятельности. Их используют как в быту для натяжения струн гардин или штор, так и в серьезных строительных конструкциях, например подвесных мостах, где они выдерживают колоссальные нагрузки. При эксплуатации следует помнить, что данное изделие рассчитано только на линейные нагрузки, никаких боковых нагрузок на соединение быть не должно. Кроме этого необходимо особенно тщательно следить, чтобы грузовой талреп не подвергался перегрузкам.
