Вибротрамбовка GROST TR-14C

• Увеличена амплитуда за счет увеличения диаметра основной шестерни и хода поршня.
• Ход TR-14С –  56 мм, а ход старой модели TR-80HC –  48 мм.
• Увеличена частота ударов за счет изменения передаточного числа редуктора.
• За счет увеличения амплитуды и частоты увеличивается и ударная сила (создается увеличение скорости, что приводит к увеличению энергии и силы удара). 
• За счет механизма центрирования на штоке поршня, шток и пружины движутся строго вверх-вниз, смещение сведено к минимуму.Корпус редуктора TR-14C толще и прочнее, чем у TR-80HC.
• Пружины TR-14C надежнее – увеличен диаметр, допустимая нагрузка: макс. нагрузка пружин TR-14C 1700Н и 840Н, диаметр проволоки Ø9 мм и Ø6.5 мм; макс. нагрузка пружин TR-80HC 1300Н и 790Н, диаметр проволоки Ø8 мм и Ø5.5 мм.
• Улучшена система амортизаторов, вибрация на рукоятке при работе сведена к минимуму.
• Двигатель 165F с распределительным валом в головке цилиндра (тип OHC) специально разработан для использования на вибротрамбовках.
• В отличие от верхнеклапанных двигателей (тип OHV), он более совершенен, имеет меньший расход топлива, более устойчив к вибрации, а значит, более долговечен.
• Благодаря улучшенной центровке, трамбовщик более устойчив и удобен при работе, за счет этого также повышается производительность.
• Транспортировочные колеса
• Защитная пластиковая крышка
• Защитная рама двигателя
• Удобный подъемный крюк
• Защитные наушники и маска в комплекте
• Улучшенный дизайн

Характеристики:

• Масса оборудования 81 кг
• Глубина уплотнения до 600 мм
• Скорость движения 10,5 м/мин
• Габариты основания 345х290 мм
• Габариты упаковки 810х440х1145 мм 
• Частота ударов 640-680 уд/мин
• Амплитуда прыжков 40-80 мм
• Ударная сила 14 кН
• Двигатель 165F
• Тип двигателя 4-х тактный бензиновый с распределительным валом в головке цилиндра (OHC)
• Частота вращения двигателя 3600 об/мин
• Максимальная мощность 3,0 кВт
• Система охлаждения двигателя Воздушная
• Система пуска Ручная, пусковым шнуром с возвратной пружиной